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  • 日本CKD喜開(kāi)理組合式小型氣缸
    日本CKD喜開(kāi)理組合式小型氣缸

    日本CKD喜開(kāi)理組合式小型氣缸該氣缸采用兩側(cè)雙活塞桿結(jié)構(gòu),內(nèi)置緩沖吸收器,因此使用于要求高推力且沖擊及噪音較少的搬送。

  • 日本CKD喜開(kāi)理組合式小型氣缸
    日本CKD喜開(kāi)理組合式小型氣缸

    日本CKD喜開(kāi)理組合式小型氣缸該氣缸采用兩側(cè)雙活塞桿結(jié)構(gòu),內(nèi)置緩沖吸收器,因此使用于要求高推力且沖擊及噪音較少的搬送。

  • 日本CKD喜開(kāi)理組合式氣缸
    日本CKD喜開(kāi)理組合式氣缸

    日本CKD喜開(kāi)理組合式氣缸該氣缸采用兩側(cè)雙活塞桿結(jié)構(gòu),內(nèi)置緩沖吸收器,因此使用于要求高推力且沖擊及噪音較少的搬送。

  • 日本CKD喜開(kāi)理組合式氣缸
    日本CKD喜開(kāi)理組合式氣缸

    日本CKD喜開(kāi)理組合式氣缸該氣缸采用兩側(cè)雙活塞桿結(jié)構(gòu),內(nèi)置緩沖吸收器,因此使用于要求高推力且沖擊及噪音較少的搬送

  • 日本CKD喜開(kāi)理  超級(jí)雙活塞桿氣缸
    日本CKD喜開(kāi)理 超級(jí)雙活塞桿氣缸

    日本CKD喜開(kāi)理 超級(jí)雙活塞桿氣缸采用雙活塞桿結(jié)構(gòu),可獲得防回轉(zhuǎn)精度和2倍推力的氣缸。包括Φ6~Φ32的六個(gè)種類(lèi),選擇項(xiàng)、產(chǎn)品種類(lèi)也廣泛充實(shí)。

  • 日本CKD喜開(kāi)理   帶導(dǎo)桿氣缸
    日本CKD喜開(kāi)理 帶導(dǎo)桿氣缸

    日本CKD喜開(kāi)理 帶導(dǎo)桿氣缸實(shí)現(xiàn)了輕量化與省資源化。另外,在改進(jìn)導(dǎo)桿軸承部的同時(shí),也變更了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu),提高了耐橫向負(fù)荷性能,也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的動(dòng)作。

  • 日本CKD喜開(kāi)理  帶導(dǎo)桿氣缸
    日本CKD喜開(kāi)理 帶導(dǎo)桿氣缸

    日本CKD喜開(kāi)理 帶導(dǎo)桿氣缸實(shí)現(xiàn)了輕量化與省資源化。另外,在改進(jìn)導(dǎo)桿軸承部的同時(shí),也變更了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu),提高了耐橫向負(fù)荷性能,也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的動(dòng)作。

  • 日本CKD喜開(kāi)理    帶導(dǎo)桿氣缸
    日本CKD喜開(kāi)理 帶導(dǎo)桿氣缸

    日本CKD喜開(kāi)理 帶導(dǎo)桿氣缸實(shí)現(xiàn)了輕量化與省資源化。另外,在改進(jìn)導(dǎo)桿軸承部的同時(shí),也變更了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu),提高了耐橫向負(fù)荷性能,也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的動(dòng)作。

  • 日本CKD喜開(kāi)理帶導(dǎo)桿氣缸
    日本CKD喜開(kāi)理帶導(dǎo)桿氣缸

    日本CKD喜開(kāi)理帶導(dǎo)桿氣缸實(shí)現(xiàn)了輕量化與省資源化。另外,在改進(jìn)導(dǎo)桿軸承部的同時(shí),也變更了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu),提高了耐橫向負(fù)荷性能,也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的動(dòng)作。

  • 日本CKD喜開(kāi)理  帶導(dǎo)桿氣缸
    日本CKD喜開(kāi)理 帶導(dǎo)桿氣缸

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  • 日本CKD喜開(kāi)理   帶導(dǎo)桿氣缸
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  • 日本CKD喜開(kāi)理帶導(dǎo)桿氣缸
    日本CKD喜開(kāi)理帶導(dǎo)桿氣缸

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